نقد و بررسی خودرو مزدا 323

معرفی اجمالی

این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. یکی از بزرگترین شرکت های خودروسازی جهان شرکت ژاپنی مزدا است که در سال 1920 تاسیس و یازده سال بعد یعنی در سال 1931 فعالیت خودروسازی خود را آغاز کرد. یکی از محصولات قدیمی این کمپانی خودرو مزدا 323 می باشد که برای نخستین بار در سال 1963 با نام فامیلا به بازار معرفی شد و با گذراندن هشت نسل، سرانجام در سال 2003 تولید آن متوقف شد. این خودرو که در برخی از کشورها از جمله ایران با نام مزدا 323 شناخته می شود در سال 1380 توسط بهمن موتور در دو نسخه دستی و مونتاژ به بازار داخلی کشورمان عرضه شد و با زانتیا به رقابت پرداخت.

نقد و بررسی خودرو مزدا 323

طراحی خودرو مزدا 323 به دهه نود میلادی باز می گردد که در زمان خودش طراحی زیبا و قابل قبولی داشته است. در نمای رو به رو، یک جلو پنجره ای 5 ضلعی کوچک به همراه لوگوی مزدا در مرکز و یک نوار کرومی در لبه بالایی آن، دیده می شود. چراغ های نوک تیز اشک مانند و کاپوت رو به پایین چهره ای آرام به مزدا 323 بخشیده است. ابعاد سپر نیز کوچک بوده و دو طرف آن چراغ های مه شکن دیده می شوند که طراحی بسیار ساده ای دارند. در نمای کنار، یک خط برآمده در وسط درب ها و برآمدگی گلگیرها دیده می شود که از سادگی این بخش کاسته است. در نمای پشت خودرو مزدا 323 شاهد طراحی ساده ای هستیم و چراغ هایی با طراحی ساده و ابعاد متوسطی را مشاهده می کنیم که با سایر اجزا هماهنگی دارد.

با وارد شدن به داخل کابین خودرو مزدا 323 شاهد یک طراحی ساده و قدیمی هستیم که به علت قدیمی بودن این خودرو نمی توان به آن ایرادی گرفت. متریال به کار رفته در ساخت داشبورد از پلاستیک با کیفیت بوده و در مرکز داشبورد قطعات فلزی دیده می شود. جنس صندلی ها و پنل درب ها از جنس پارچه مخملی می باشند. صندلی ها نیز از راحتی و نرمی بسیار خوبی بهره مند هستند که در سفرهای طولانی موجب خستگی افراد نمی شود و فضای کافی برای زانو و سروگردن سرنشینان در ردیف های جلو  و عقب وجود دارد.

خودرو مزدا 323 مجهز به یک پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر است که قادر است 106 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 145 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه تولید و آن را از طریق یک گیربکس دستی 7 سرعته به چرخ های جلو منتقل نماید. شتاب صفر تا صد این پیشرانه 11.5 ثانیه و حداکثر سرعتی که می تواند به آن برسد 182 کیلومتر بر ساعت می باشد. میزان مصرف سوخت این پیشرانه در سیکل ترکیبی 8.5 لیتر و استاندارد آلایندگی آن یورو 2 اعلام شده است.

امکانات و تجهیزات خودرو مزدا 323 بسیار اندک و محدود می باشد. این امکانات شامل چراغ سوم ترمز، چراغ های هالوژنی به همراه مه شکن در سیستم روشنایی جلو، شیشه بالابر برقی جلو و عقب مجهز به قفل کودک، آیینه های جانبی برقی با قابلیت تاشوندگی، صندلی های عقب با روکش پارچه ای با قابلیت تاشوندگی جهت افزایش فضای صندوق عقب، تنظیم صندلی راننده در 8 جهت به صورت دستی، تنظیم صندلی جلو در 4 جهت با روکش پارچه ای و سیستم تهویه دستی می باشد.

قیمت خودرو مزدا 323

خودرو مزدا 323 در تاریخ سیزدهم بهمن 1398 در بازار دست دوم حدود 40 تا 75 میلیون تومان معامله می شود.

مزایا و معایب خودرو مزدا 323

مزایا

• هندلینگ خوب
• کیفیت بالای ساخت
• پیشرانه قدرتمند

معایب

• طراحی قدیمی
• تجهیزات و امکانات قدیمی بسیار کم
• کمبود قطعات یدکی محدود
• بازار دست دوم ضعیف

ارزش خرید خودرو مزدا 323

خودرو مزدا 323 در دهه هشتاد هم زمان با خودرو زانتیا وارد کشورمان شد و با رقیب فرانسوی خود در رقابت سختی قرار گرفت. مزدا اگرچه از طراحی نسبتاً خوب، پیشرانه قدرتمند و ساخت باکیفیتی برخوردار بود ولی در مقابل قدرت و امکانات و طراحی زیبای زانتیا ناکام ماند. اما در حال حاضر به علت قدیمی بودن، توقف تولید و کمبود قطعات یدکی مزدا 323، ممکن است خریداران را به دردسر بیاندازد. از رقبای این خودرو می توان به پژو 206 تیپ 2، پژو 405، هیوندای ورنا و زانتیا اشاره کرد که از خدمات پس از فروش بهتری برخوردار بوده و قطعات یدکی آنها نیز به راحتی در بازار یافت می شود.

جمع بندی خودرو مزدا 323

خودرو مزدا 323 یک سدان ژاپنی قدیمی است که از سال 1963 تا 2003 هشت نسل را پشت سر گذاشته است و در دهه هشتاد توسط بهمن موتور در دو نسخه دستی و اتوماتیک وارد بازار داخلی کشورمان شد و با زانتیا به رقابت پرداخت. این خودرو با طراحی نسبتاً خوب و مشخصات فنی مناسب در ابتدا توانست توجه خریداران را به خود جلب نماید ولی فروش کمتری را نسبت به خودرو سیتروئن زانتیا، تجربه کرد. در حال حاضر خودرو مزدا 323 در نسخه دست دوم در بازار موجود می باشد و به علت کمبود قطعات یدکی و بازار دست دوم نچندان خوب، ارزش خرید بالایی ندارد.